El nuevo tramo de la Línea 1 del Metrobús inicia en Dr. Gálvez y termina en el Monumento al Caminero, en la Colonia La Joya, consta de 8 kilómetros y medio de longitud, 19 y medio kilómetros destinados a un carril confinado. El tramo comprende 10 estaciones, 5 puentes peatonales además de adecuaciones viales, nuevos semáforos y la obra más grande del proyecto; el puente vehicular de la gaza de Viaducto Tlalpan que tiene una ampliación y una bahía de descarga.
Las 10 estaciones están habilitadas con rampas de acceso para sillas de ruedas, escaleras y puentes peatonales, fueron estructuradas con cimentación de superficie con losa de concreto, estructura metálica, techumbre de policarbonato, mamparas metálicas, señalización convencional, además cuenta con una guía táctil e información en sistema braille para invidentes.
El sistema de peaje o prepago colocado está equipado por máquinas expendedoras de tarjetas inteligentes con tecnología de vanguardia, torniquetes y encausadores.
El Carril Confinado está pavimentado con concreto hidráulico, se integró por guarniciones y bolardos.
Es relevante mencionar que al ceder este carril al metrobús, se liberó para los usuarios el carril que antes ocupaban los microbuses y las rutas agilizando notablemente la circulación sobre Insurgentes Sur.
Los puentes peatonales cuentan con cimentación de zapatas de concreto, estructura metálica aparente y losa de piso de concreto.
El puente vehicular El Caminero, está integrado por dos cuerpos. El primero, es el retorno de Av. Insurgentes con una longitud de 498 metros y un ancho de 7.5 metros; el segundo cuenta con una amplitud de 162 metros y un ancho de 7.5 m.
Fue estructurado en su cimentación sobre pilas de concreto, donde se apoyan 18 zapatas y 18 columnas también de concreto.
La superestructura está integrada por 20 trabes prefabricadas y preesforzadas todas de concreto.
Este puente servirá de retorno para los vehículos que vienen de sur a norte y contribuye también para mejorar las condiciones de tránsito. Como es sabido, se eliminó la vuelta a la izquierda sobre la Av. Insurgentes Sur.
La construcción inició el 7 de noviembre 2007 y terminó el 7 marzo 2008, pese a múltiples inconvenientes, el proyecto se llevó a cabo en 4 meses, tiempo record que representó un reto para este Gobierno encabezado por el Lic. Marcelo Ebrard, los ingenieros de la Secretaría de Obras y Servicios así como para las empresas constructoras participantes.
La ejecución de esta obra representó una inversión de 282.8 millones de pesos y beneficiará a 303 mil 708 personas por mes.
Con la puesta en operación del metrobús se retiraron de circulación 135 microbuses y 16 autobuses para sustituirse con 26 autobuses articulados, lo que logrará la reducción de 10 mil toneladas de gases invernadero al año.
Se reducirán en un 25% los accidentes viales además de mejorar la imagen urbana y la calidad de vida ya que el tiempo estimado de traslado entre los puntos oscila entre 25 a 45 minutos.
El Sistema actual del Metrobús ha recibido el reconocimiento del Banco Mundial, del Fondo Español de Carbono y ha sido premiado en Londres y Nueva Orleáns como el mejor Transporte.
