DESVÍOS POR TRABAJOS DE OBRA 23 DE MAYO 2013
A continuación detallamos los desvíos por obras y mantenimiento de la Ciudad en horario nocturno. Tome precauciones, siga los señalamientos.
- Delegación Benito Juárez:
- Por trabajos de fresado y reencarpetado eje 4 sur de Tlalpan a Rubén Darío sentido pte-ote. Vía alterna Juana de arco.
- Por trabajos de fresado y reencarpetado, Av. Universidad de Hidalgo a 5 de mayo, sentido nte-sur. Vía alterna Pestalozzi.
- Delegación Coyoacán:
- Por bacheo, Calz. De Tlalpan de la estación Nezahualpilli a División del Norte, sentido nte-sur. Vía alterna: Carriles Libres
- Delegación Cuauhtémoc:
- Por trabajos en bacheo templado, Eje 2 nte entre Eje Central y Lerdo, sentido ote-pte. Vía Alterna: Ricardo Flores Magón.
- Por trabajos de calafateo, Fray Servando Teresa, de sur 103 a sur 107, carriles laterales y centrales sentido ote-pte, Vía alterna Lucas Alamán.
- Por balizamiento en eje 1 pte en calle Gral. Prim a Eje 3 Sur, sentido nte-sur. Vías alternas: Balderas, Niños Héroes y Dr. Vertiz.
- Delegación Iztacalco:
- Por trabajos de fresado y reencarpetado eje 4 sur de Brea a Privada Canela, sentido pte-ote. Vía alterna Canela.
- Delegación Iztapalapa:
- Por limpieza de accesorios, Calz. De Tlalpan, Bajo Puente de Calz. Ermita, sentido ote-pte. Vía alterna: Cto Bicentenario
- Por Barrido Manual, Autopista México-Puebla en la Incorporación a Calz. Ermita Iztapalapa, sentido ote-pte, Vías alternas: Lateral de Calz. Zaragoza
- Por trabajos en bacheo templado, Eje 3 ote entre eje 5 y 6, sentido nte-sur. Vía Alterna: Churubusco.
Los desvíos se realizan de las 22:30 horas de hoy a las 05 horas de mañana. Anticipe su salida.
Desvíos por obras 22 de mayo 2013
Despúes de la suspensión de la FASE de PRECONTINGENCIA Ambiental, emitida por la Comisión Ambiental Metropolitana, te informamos que los desvíos para hoy son los siguientes:
Por trabajos de obra, Periférico, de San Jerónimo a Cerrada Redención, sentido nte-sur. Vía Alterna: laterales Periférico.
Por limpieza de accesorios, Viaducto, de Eje3 ote. a Congreso de La Unión, sentido ote-pte. Vía Alterna: Laterla Viaducto.
Por bacheo, Tlalpan, de Nezahualpilli a División del Norte, sentido sur-nte. Vía Alterna: carril libre.
Por balizamiento, de Eje 1 pte. de Reforma a Eje 2sur, sentido nte-pte. Vía Alterna: Av. Juárez.
Por limpieza de accesorios, Tlalpan al cruce con Taxqueña, sentido Sue-nte. Vía Alterna: carril izq. Tlalpan.
Por limpieza de accesorios, Chapultepec bajo el puente de Av. Insurgentes, sentido pte-ote. Vía Alterna: lateral Chapultepec.
Los desvíos se realizan de las 22:30 horas de hoy a las 05:00 horas de mañana. Anticipe su salida.
CONCLUYE SOBSE EXCAVACIÓN DEL ÚLTIMO TÚNEL DE LA AUTOPISTA URBANA PONIENTE
- Los trabajos protegieron zonas de valor ambiental
La excavación del túnel 5 de la Autopista Urbana Poniente (AUP) ha concluido, por lo que los automovilistas podrán utilizar esta vialidad de cuota en cualquier horario y en la dirección que deseen a partir de la segunda quincena de junio, informó la Secretaría de Obras y Servicios (Sobse) del Distrito Federal.
Luego de un recorrido de supervisión en el que se terminó demoler los últimos 2 metros de los 955 que comprende este túnel, el titular de la Sobse, Luis Alberto Rábago Martínez, resaltó que los 3 tramos de la AUP, que presentan un avance del 96.7 por ciento, estarán en operación el siguiente mes, tal y como se comprometió a inicios de esta administración.
El funcionario recalcó que obras de esta magnitud nunca se habían ejecutado en la capital del país, pues tan sólo los 5 túneles de la AUP, que requirieron de alta ingeniería para su construcción, suman 4 mil 327 metros de longitud, de los cuales el más largo es precisamente el túnel 5, con casi un kilómetro.
Agregó que la construcción de este subterráneo se hizo en cuatro frentes de trabajo, uno en la zona de La Malinche y otro en Luis Cabrera, es decir a los extremos, y otros dos de la parte central hacia afuera a través de una lumbrera de 8 metros de diámetro y 30 de profundidad, para posteriormente unirse y dar por concluida la excavación del túnel 5.
El sistema de túneles y puentes con el que está conformada esta vialidad tiene como principal fin la protección de los ecosistemas de la Zona con Valor Ambiental de La Loma y de las barrancas de Tarango.
Ahora, sólo restan los trabajos de concreto lanzado para darle firmeza a las paredes del túnel, la colocación del asfalto, luminarias, balizado y señalización.
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Vialidad Elevada de Luis Cabrera con avance del 93 por ciento: Rábago Martínez
La Vialidad Elevada Luis Cabrera (VELC), que cuenta con una longitud de 2.2 kilómetros y que conectará la Autopista Urbana Poniente con la Autopista Urbana Sur, presenta un avance del 93 por ciento, informó la Secretaría de Obras y Servicios (Sobse) del Distrito Federal.
Luego de un recorrido por esta vialidad, el titular de la Sobse, Luis Alberto Rábago Martínez, recalcó que la finalidad es evitar que los usuarios de la Autopista Urbana utilicen como vías alternas vialidades locales en torno a Luis Cabrera.
Lo anterior, con el fin de agilizar el paso de automovilistas y mejorar la circulación vehicular de la zona, esto obedece, recalcó, a una petición vecinal para separar los flujos vehiculares de las Autopistas Urbanas de los movimientos locales de los habitantes de la delegación Magdalena Contreras.
Esta acción, agregó, contribuirá también a mejorar la unión de las Autopistas Urbanas Sur con la Poniente. La VELC forma parte de la Autopista Urbana Poniente, cuyo avance general en los tramos 1, 2 y 3 alcanza el 96.5 por ciento.
Rábago Martínez enfatizó que se tiene previsto finalizar esta obra a mediados del mes de julio. Adicionalmente, subrayó, se mejorarán la Plaza Hidalgo, el Paseo Magdalena y la Glorieta de las Quinceañeras, lugares en los que se hará una regeneración de áreas verdes, cambio de pisos, colocación de bancas, alumbrado público y bici estacionamiento.
Asimismo, se comprometió a que en tanto no se reencarpete la parte baja de la VELC, el paso por dicha vialidad será gratis porque tiene que quedar perfectamente pavimentado el tramo que va de Luis Cabrera, San Bernabé a Periférico.
Entre las acciones que destacan en la Plaza Hidalgo son, que de los 904 metros cuadrados con los que cuenta, 457 serán área verde, el busto de Miguel Hidalgo se conserva como está, se acondicionará un espejo de agua que incluye dos borbollones, se ubicará un escenario con apergolado y un muro verde que conforma parte del diseño, además contará con un talud “verde”.
El Paseo Magdalena, que cuenta con mil 323 metros cuadrados, tendrá 727 de área verde, mientras que la Glorieta de las Quinceañeras, de mil 603 metros cuadrados, contará con 930 de espacios verdes.
Otro beneficio, añadió, es que la remodelación de estas plazas es que las banquetas de Luis Cabrera, hasta la entrada a la Autopista Urbana Poniente, van a quedar adaptadas para personas con discapacidad, es decir, serán de acceso universal, como compromisos de las obras realizadas en Periférico.
La VELC cuenta con dos carriles por sentido, los cuales se han construido a lo largo de los carriles centrales de esta misma vialidad.
Una innovación de ingeniería más que aporta la VELC es la incorporación de la Autopista Urbana Sur (sentido norte-sur) a esta vialidad, ya que circulará por una trabe que no cuenta con columna propia como todas las demás, sino que se soporta en un cabezal volado de dos columnas ancladas a más de 6 metros de profundidad.
Para construir la VELC se necesitaron 212 pilas de cimentación profunda, 49 zapatas columnas, 86 trabes, 629 tabletas, 5 bambinetos, mil 487 metros cuadrados de colado de loza, 4 mil de asfalto, mil 472 de guarnición y 3 mil 600 de parapeto metálico.
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INNOVACIÓN DE PREFABRICADOS GARANTIZAN TIEMPO RÉCORD EN CONSTRUCCIÓN DE L5 DEL METROBÚS: RÁBAGO MARTÍNEZ
- El montaje de cada estación se realiza en tres días
Con la incorporación de estaciones prefabricadas en la construcción de la Línea 5 del Metrobús, la Secretaría de Obras y Servicios (Sobse) del Distrito Federal, realiza la colocación de cada estación en aproximadamente tres días, lo que causa menos afectaciones a la ciudadanía y garantiza la ejecución de la obra en sólo seis meses.
Además, la construcción de esta línea de Metrobús será la primera en realizarse en un tiempo tan corto, la mitad de tiempo de lo que se tardó en construir las líneas anteriores.
El titular de la Sobse, Luis Alberto Rábago Martínez, informó que para ejecutar este proyecto de transporte, se aplica un método constructivo innovador para la edificación de las 18 estaciones, ya que utilizará piezas prefabricadas de acero estructural “a36” y “a50”.
Destacó que esta es la primera Línea de Metrobús en la que se utilizan estaciones prefabricadas “Desde la licitación se exigió la utilización de este tipo de estructuras prefabricadas para disminuir el tiempo de construcción de esta línea”.
Agregó que el armado de cada estación dura de dos a tres semanas dependiendo de sus dimensiones, en tanto que la colocación de la estructura prefabricada en el sitio donde estará la estación dura 3 días.
El proceso de armado de cada estación “es una línea de fabricación que consta de cortar las piezas para posteriormente soldarlas, se limpia y se revisa la soldadura y después se ensamblan todas las piezas (andén, trabes y techumbre), finalmente se almacena para tenerla lista en cuanto se requiera”.
En una visita por la planta de prefabricados, Rábago Martínez afirmó que el tiempo de montaje de estas estaciones es de tres días y no de tres meses, tiempo aproximado que anteriormente se tarda en edificar una estación. El primer día se realiza el montaje del andén, el segundo se montan columnas y trabes, el tercer día se montan los arcos de la techumbre.
Las maniobras mayores para ensamblar y atornillar las estructuras se realizan en un horario nocturno con una fuerza de trabajo de 25 a 35 personas, lo que permitirá cumplir con la obra en el tiempo proyectado, además de conservar la movilidad de la zona y garantizar la calidad en su construcción. Estas estaciones prefabricadas se elaboran en los talleres ubicados en San Mateo Atenco, que tienen una extensión de 6 mil metros cuadrados, donde se cuenta con el trabajo de 60 personas.
El funcionario informó que en estos talleres se trabaja las 24 horas del día, los siete días de la semana; mientras que los confinamientos en campo serán nocturnos, con un horario de 22:00 a 05:00 horas para ensamblar y atornillar las estructuras.
La construcción de la Línea 5 del Metrobús, que correrá en Eje 3 Oriente, de Río de los Remedios a San Lázaro, se trabaja sobre esta vialidad en el primer proyecto de “Calle completa”, concebido dentro de la estrategia de movilidad integral instruida por el Jefe de Gobierno del Distrito Federal, Miguel Ángel Mancera.
El concepto de “Calle completa” se refiere a construir calles funcionales para todos los usuarios que utilicen estas vías, esto significa que en un mismo espacio y en equidad de condiciones puedan circular peatones, ciclistas, usuarios de transporte público y automovilistas.
El Eje 3 Oriente será la primera vialidad con este concepto, pues se aprovecha la construcción de la Línea 5 del Metrobús para introducir este modelo de vialidad integral, en beneficio de toda la ciudadanía.
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Continúa GDF mantenimiento de carpeta asfáltica de la Ciudad de México
El Gobierno del Distrito Federal, a través de la Secretaría de Obras y Servicios (Sobse), continúa con el mantenimiento a la carpeta asfáltica de la Ciudad de México, el cual tiene programado dar atención a 2 millones 900 mil metros cuadrados de vialidades primarias con fresado, reencarpetado y slurry, como parte de los compromisos establecidos en “Decisiones por Colonia”.
El Programa de Reencarpetado 2013 tiene la meta de atender a un millón 245 mil 750 metros cuadrados de avenidas, de los cuales a la fecha lleva atendidos 700 mil metros cuadrados, lo cual representa el 56 por ciento de avance en este programa.
En carriles centrales y laterales de Periférico, en el tramo que va de Viaducto-Tlalpan al ex Toreo de Cuatro Caminos, se han atendido 463 mil metros cuadrados; en Avenida Insurgentes, de Eje 10 Sur y hasta Viaducto Presidente Miguel Alemán se han intervenido 120 mil metros cuadrados.
Por otro lado, en el Eje Sur 4, en el tramo que va de Parque Lira a Circuito Interior-Río Churubusco se han atendido 84 mil metros cuadrados de un total de 140 mil programados; al igual que en el Eje 1 Poniente, en el tramo que va de Puente de Alvarado al Eje 4 Sur, se lleva cerca del 50 por ciento de avance de un tramo que en total será de 66 mil metros cuadrados.
La Sobse informa que de manera paralela se hicieron trabajos de calafateo en vialidades primarias del Distrito Federal, los cuales consistieron en rellenar grietas o fisuras en el pavimento para impedir que el agua penetre y forme hoyos en el asfalto. La meta de calafateo para este año es de 160 mil metros lineales.
A la fecha se han atendido 8 mil 400 metros de grietas, que representa el 5.25 por ciento de avance. Las vialidades atendidas han sido Avenida Periférico, con 3 mil 900 metros y Avenida Chapultepec, con 4 mil 500 metros. El domingo 5 de mayo se inició en Avenida Fray Servando y se atenderá el tramo comprendido entre Circuito Río Churubusco y la calle Genaro García.
También se avanzó en los trabajos de slurry. En la Calzada La Viga se atendieron 69 mil metros cuadrados; en el Eje 2 Oriente (Congreso de la Unión), dentro del polígono de Circuito Interior, se intervinieron 215 mil metros cuadrados; y 57 mil metros cuadrados más en el Eje 2 Poniente (Gabriel Mancera). El slurry es un sello que aplica sobre el pavimento existente a fin de subsanar las pequeñas grietas que aparecen en el mismo, y que podrían convertirse posteriormente en un bache que afecte gravemente a los vehículos.
Con estas técnicas aplicadas (reencarpetado, slurry y calafateo) el Programa de Reencarpetado 2013 alcanzará al final de año la atención de 2 millones 900 mil metros cuadrados, lo que da mayor seguridad para los automovilistas, además de aumentar la velocidad promedio de las vialidades al contar con una carpeta de rodamiento óptima.
El objetivo de la Sobse es dar un mantenimiento adecuado a las vialidades, con el fin de brindar un mejor servicio a la ciudadanía.
Cabe destacar que todos los trabajos de mantenimiento correctivo y preventivo de la carpeta asfáltica se realizan de domingo a jueves, de 22:30 a 05:00 horas.
La dependencia sugiere a los automovilistas consultar los avances y desvíos en la cuenta de Tuiter @SriadeObrasDF o a la línea telefónica 072 de la Agencia de Gestión Urbana de la Ciudad de México.
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RECONOCE SOBSE LABOR DE TRABAJADORES DE LA INDUSTRIA DE LA CONSTRUCCIÓN
Durante la celebración del Día de la Santa Cruz en la zona de obras de la Línea 5 de Metrobús, la Secretaría de Obras y Servicios (Sobse) del Distrito Federal reconoció la labor de los trabajadores de la industria de la construcción quienes son piezas claves para las edificaciones que se realizan en esta ciudad.
Luis Alberto Rábago Martínez, titular de la Sobse, agradeció a los trabajadores de la obra por el esfuerzo que hacen para concluir los trabajos en tiempo y forma, pues gracias a la labor que realizan, este proyecto registra un avance total de 12 por ciento, con lo que estará concluida en el próximo mes de septiembre.
Señaló que la construcción de la Línea 5 de Metrobús está en manos de 550 personas, quienes diariamente laboran en los 6 frentes de trabajo a lo largo del Eje 3 Oriente, además de los que están en el Patio de Servicio y en los talleres de la empresa contratista.
Rábago Martínez agregó que “se diseñó una línea innovadora y no invasiva para la edificación de 18 estaciones, a través de un método de piezas prefabricadas de acero, mismas que se elaboran en talleres mientras que las maniobras mayores para ensamblar y atornillar las estructuras se harán en un horario nocturno”.
Ante un centenar de trabajadores operativos de GAMI, empresa constructora encargada de la edificación, destacó que para esta línea de transporte se construirán 80 mil metros cuadrados para el carril confinado.
Destacó que de manera paralela se rehabilitarán 60 mil metros cuadrados de banquetas y 20 mil metros cuadrados de guarniciones, a lo largo del Eje 3 Oriente, Eduardo Molina.
Luego de la tradicional bendición de la Cruz, el funcionario capitalino reiteró la importancia de las obras que se llevan a cabo en la ciudad, pues el objetivo del GDF es mejorar y desahogar vialidades conflictivas; “la construcción de la ciudad es inevitable, debemos seguir en la medida de lo posible de causar las menores afectaciones a la ciudadanía, como se hace en este proyecto”.
Resaltó los beneficios que obras como el Metrobús originan en la ciudad. Pues, en el caso de la Línea 5 otorgará la posibilidad de que más personas utilicen el transporte público por el auto particular.
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Continúa mantenimiento del pavimento en vialidades de la Ciudad de México: Sobse
- Se rehabilitarán 140 mil metros cuadrados en Eje 4 Sur y 66 mil en Eje 1 Poniente
El Gobierno del Distrito Federal (GDF) a través de la Secretaría de Obras y Servicios (Sobse) informa que los trabajos de mantenimiento preventivo y correctivo en Eje 4 Sur, correspondientes al Programa de Mejoramiento de la Carpeta Asfáltica de la Ciudad de México 2013, registra un avance del 60 por ciento con lo que se prevé que la rehabilitación de esta arteria concluya a finales de este mes.
Los trabajos consisten en la rehabilitación de 140 mil metros cuadrados de esta arteria principal, en el tramo que va de Parque Lira a Circuito Interior-Río Churubusco.
De la misma forma, se cuenta con dos trenes de pavimentación trabajando en este Eje, los cuales están compuestos por una cuadrilla de 25 trabajadores que operan manera simultánea una fresadora, una barredora, una petrolizadora, una pavimentadora y una máquina compactadora. Cada uno de estos vehículos logra atender una capa de pavimento de 7.5 centímetros de espesor.
En la actualidad se realizan trabajos en el tramo que va de Eje Central a Calzada de la Viga.
De manera paralela se trabaja en el reencarpetado y fresado en la carpeta asfáltica del Eje 1 Poniente, en el tramo que va de Puente de Alvarado al Eje 4 Sur, los cuales estarán concluidos para mediados de junio próximo.
En este tramo se intervendrán 66 mil metros cuadrados de carpeta de rodamiento. A la fecha, en el tramo que va de Puente de Alvarado a la calle de Coahuila los trabajos de reencarpetado y fresado de esta vialidad están concluidos.
La dependencia del Gobierno de la Ciudad recuerda que estos trabajos se realizan de domingo a jueves, en un horario de 23:00 a 05:00 horas.
La Sobse sugiere a los automovilistas consultar los avances y desvíos en la cuenta de Tuiter @SríadeObrasDF o a la línea telefónica 072 de la Agencia de Gestión Urbana de la Ciudad de México.
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Realiza SOBSE recorrido de supervisión en Línea 5 de Metrobús
Durante un recorrido de supervisión por la Línea 5 de Metrobús, el director general de Proyectos Especiales de la Secretaría de Obras y Servicios (Sobse) del Distrito Federal, José Castro, informó que se han abierto seis frentes de trabajo en la obra.
Dichos frentes se encuentran ubicados en Eje 3 Oriente al cruce con las calles: Río de los Remedios, Calle 314, 5 de Mayo, Calle 306, Río Consulado y Canal del Norte. Hasta la fecha se tiene un avance del 5 por ciento de acuerdo a lo programado.
Señaló que aunado a la obra se realizarán trabajos de rehabilitación de 61 mil metros cuadrados de banquetas y 24 mil metros lineales de guarnición, que se atenderán debido a la construcción. Además, se brinda mantenimiento a 180 mil metros cuadrados de vialidades adyacentes, con lo que se contribuye a la restauración de la “calle completa”.
Asimismo, se está trabajando en la estación de Río de los Remedios, única en la línea que será construida en el lugar, y consta de un módulo de 12 metros de largo y tres de ancho, con lo que se formará la plataforma del andén.
Las demás estaciones serán prefabricadas, la Sobse aplicará este sistema de trabajo que permitirá cumplir con la obra en el tiempo proyectado, además de conservar en lo posible la movilidad de la zona.
Las maniobras mayores para ensamblar y atornillar las estructuras se realizarán en un horario nocturno, lo que evitará que la obra sea invasiva.
Otra de las innovaciones es que la Línea 5 incorpora un “Jardín Vertical” de 42 metros cuadrados, que sumará mil 330 metros cuadrados de plantas en una gama de más de 250 especies resistentes y de bajo mantenimiento en cada una de las estaciones de la línea.
La obra beneficiará principalmente a la población de las delegaciones Gustavo A. Madero y Venustiano Carranza, y contará con 18 estaciones que cubrirán 10 kilómetros de recorrido aproximadamente.
Al recorrido también acudieron los diputados Roberto Candia Ortega y Carlos Hernández Mirón, de la Comisión Especial para el Fomento de la Inversión en Infraestructura para la Ciudad, de la Asamblea Legislativa del Distrito Federal (ALDF).
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Informará SOBSE sobre confinamientos a través de redes sociales
El Gobierno del Distrito Federal, a través de la Secretaría de Obras y Servicios (Sobse), informa que a partir de esta semana se darán a conocer los confinamientos viales de la ciudad por medio de redes sociales.
Dichos confinamientos son generados por la mejora y el mantenimiento constante de la imagen urbana como bacheo, rehabilitación y conservación de su equipamiento, áreas verdes y alumbrado público.
La información se publicará diariamente en las cuentas institucionales de la Secretaría, Facebook: Secretaría de Obras y Servicios del Distrito Federal y Twitter: @SriadeObrasDF, de manera oportuna, para que los ciudadanos en cualquier momento entren a ellas y obtengan los datos necesarios para sus traslados.
El titular de la dependencia, Luis Alberto Rábago Martínez, afirmó que es prioridad del Gobierno del Distrito Federal mantener informados a los capitalinos sobre el mantenimiento y rehabilitación de la infraestructura urbana para su beneficio.
Se dará a conocer el horario y el punto exacto del confinamiento, y las alternativas que podrán utilizar los automovilistas para que continúen sin afectaciones hasta su destino, así como el motivo por el cual se realizan los mismos.
Este es un mecanismo más de orientación que la Sobse brinda a los ciudadanos con el fin de hacer más ágil su traslado, además de proporcionar la información de manera práctica al encontrarla desde sus teléfonos celulares u ordenadores en las cuentas de la Secretaría.
Además de las redes sociales, la información estará disponible en el centro de atención telefónica 072 perteneciente a la Agencia de Gestión Urbana.
La Sobse recuerda que los trabajos de mantenimiento y obra pública se realizan de acuerdo a las facultades establecidas en el ordenamiento legal, en las vías primarias de la ciudad. Los confinamientos por obra y mantenimiento de las vías secundarias corresponden a los 16 órganos políticos administrativos del Distrito Federal.
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